Conoscerai le connessioni di differenza dall'estremità del bullone banjo ai raccordi per tubi, ai raccordi per tubi e all'estremità dei raccordi dei tubi. Bulloni e raccordi Banjo assemblano insieme l'uso come accoppiamento nella linea di sistemi idraulici, linea di carburante diesel, linee di freno, applicazioni in macchine da costruzione, attrezzature agricole, motore motore automobilistico, moto ecc. Le macchine e le attrezzature industriali spesso progettano diversi tipi di raccordi e adattatori banjo per la domanda effettiva di connessione, anche per raccordi banjo personalizzati.
Stessi luoghi di raccordi per tubi banjo, raccordi per tubi e raccordi per tubi
Si tratta degli stessi collegamenti di accoppiamento banjo con bullone banjo, banjo, o anello o rondella. Si trovano comunemente nel carburante automobilistico, nell'olio motore e nei sistemi idraulici (ad esempio: freni e frizione). i raccordi banjo hanno il vantaggio di non doverli ruotare rispetto al raccordo host. In questo modo si evita il rischio di danni torcendo il tubo quando si avvita il raccordo in posizione. Consente inoltre di regolare la direzione di uscita del tubo rispetto al raccordo, quindi il bullone si stringe in modo indipendente.
Differenze nei luoghi di collegamento dei raccordi banjo a tubo, tubo o tubo.
I raccordi banjo del tubo sono progettati con quattro tipi di estremità del tubo, uno è lo standard SAE J1231 dei raccordi perline del tubo da morsetti del tubo, il secondo è i raccordi per barbe per tubi CEN / TS 16650 mediante crimpatura, il terzo è il bloccaggio del filo mediante ferrule riutilizzabile. E anche alcune connessioni di tubi personalizzati.
I raccordi per tubi Banjo sono progettati con filettatura BSPP di connettore cono a 60 gradi, connettore flare JIC a 37 gradi e connettore ORFS.
I raccordi per tubi Banjo sono progettati con tipo ferrule a compressione, tipo di tubo di saldatura. È popolare in Germania, comunemente nei raccordi banjo a filo metrico.
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